Тежкотоварно инженерно самосвално полуремарке със задно накланяне

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Tpping Dump Semi-Trailer е тежкотоварно транспортно оборудване, съобразено за тежко инженерство и специфични за мини сценарии. Той интегрира основните технологии на марката, балансира натоварването капацитет, безопасност и практичност, напълно адаптирани към нуждите от пренос на тежки материали като пясък, чакъл, и инфраструктурни отпадъци и предоставяне на купувачите на рентабилно и високонадеждно транспортно решение. Ремаркето приема съвместим дизайн като цяло, с обща маса до 40 000 кг и номинална товароносимост до до 34 400 кг. Размерът на товарното отделение може да бъде избран от 8,9 метра до 13 метра според нуждите на покупката, задоволяване на персонализираните нужди на различни сценарии за тежкотоварен транспорт и адаптиране към различни поръчки модели като покупка на едро и покупка с фиксирана точка.

Основни точки за продажба

Самосвалното полуремарке Jinfeng China Heavy-Duty Engineering ефективно се справя с болезнените точки на тежките натоварвания в мини и инженерни проекти. Първо, поддържан от удебелена рамка, той е направен от H850/Q355E с висока якост стомана, със солидна конфигурация от 10 mm горна плоча, 12 mm долна плоча и 6 mm плоча за ребра. Обработени от спец технология за заваряване, той има висока якост и устойчивост на деформация, ефективно издържа на удари и удари на груби минни пътища, премахване на проблеми като счупване и деформация на рамката, удължаване на експлоатационния живот на превозното средство, и задоволяване на основните нужди на тежкото инженерство и употребата, специфична за мините. Второ, има отлична издръжливост производителност, оборудван с 12 гуми от стоманена тел със спецификации 11.00R20 или 12R22.5, комбинирани с триос дизайн. С натоварване на ос до 24 000 кг и стабилна товароносимост, той може лесно да се справи с тежки натоварвания превоз в рамките на 80 тона. В същото време структурата на каросерията е оптимизирана, за да осигури съответствие, докато поддържане на тежкотоварен капацитет, избягване на оперативни рискове за купувачите поради несъответстващи модели превозни средства. трето, той е лесен и ефективен за работа, използвайки хидравлична повдигаща система, която е стабилна и безопасна за повдигане. The силата на механизма за завъртане се увеличава с 10%, което може бързо да завърши операцията по разтоварване, намаляване материални остатъци и значително подобряване на транспортната ефективност, адаптиране към нуждите от високочестотно разтоварване на мини и инженерни обекти; той също така е оборудван със система за двойно освобождаване на спирачките EBS, комбинирана с ABS спирачна конфигурация за пълно изграждане на линия за безопасност за шофиране.

Използване и поддръжка

Неговите сценарии за приложение се фокусират върху специфични за мини и различни тежки инженерни сценарии и може да се използва широко за пренос на къси разстояния на тежки материали като минен пясък, чакъл, въглища, инфраструктурни отпадъци, стоманени пръти, и строителни материали. Независимо дали става въпрос за пренос на материал в мината или на инженерната площадка, той може да работи стабилно. Когато се използва, следвайте стриктно работните спецификации: преди стартиране проверете хидравличната система, спирачната система и състоянието на гумите, за да се гарантира, че няма изтичане на въздух, масло или разхлабени гуми; избягвайте внезапни ускорение и внезапно спиране по време на шофиране, особено по неравни пътища в мините, и контролирайте скоростта, за да намалите тялото подутини; изберете равно и безпрепятствено място за разтоварване, уверете се, че тялото е стабилно, за да избегнете риска от преобръщане и обърнете внимание на безопасността на околния персонал, за да премахнете незаконните операции.

Поддръжката е проста и лесна за разбиране, което може ефективно да намали оперативните разходи и да удължи живота на автомобила експлоатационен живот. Ежедневната поддръжка трябва да се фокусира върху проверката на гумите: проверете налягането и състоянието на износване на гумите преди и след всяко транспортиране своевременно се справяйте с порязвания, издутини и други проблеми и затегнете винтовете на гумата; редовно проверете спирачната система, проверете състоянието на износване на спирачните накладки и ги сменете своевременно, ако са силно износени, за да осигурят спирачна ефективност. По отношение на смазването, добавете масло към ключовите части на автомобила на всеки половин месец до един месец и допълвайте смазването своевременно след силен дъжд, за да избегнете износването на компонентите; хидравличната система трябва да използва подходящ клас хидравлично масло според сезона, 32# през зимата и 46# през лятото. Смесването на хидравлични масла от различни марки и класове е строго забранено. Проверявайте редовно дали дъмпинговият механизъм има изтичане на въздух или масло. Новото превозно средство трябва да премине през първата си поддръжка след изминаване на 2000 километри, смяна на двигателно масло и три филтъра; сменете хидравличното масло след пробег от 8000 километра и поддържайте лагерите на колелата след пробег от 10 000 километра. Освен това редовно проверявайте удебелената рамка, почиствайте повърхностна ръжда и върши добра работа при антикорозионна обработка. Разчитайки на националната мрежа за следпродажбено обслужване на Jinfeng Китай, можете да се насладите на професионални насоки за поддръжка и доставка на аксесоари, гарантиращи дългосрочна стабилна работа на превозно средство, намаляване на разходите за поддръжка и подобряване на оперативната ефективност за купувачите.